Ampère uur heeft niks met start ampères te maken .

Licht er maar net aan hoeveel ampère uur accu er in zit.

Dat keuren ben ik zeker wel een voorstander van! Er rijden genoeg trekkers rond die niet goed werken. Dan is het 25 of keuren en kenteken? Lijkt mij nog niet z'n gek idee.

Die passingen zijn zo nouw dat dat zeker niet mag na 600 uur. Kan me ook niet voor stellen dat het in de ventiel blokken zit.

Ik denk dat het manchet dan lek is. Of de over druk beveiliging is los gelopen, dat wil nog wel eens gebeuren.

Gans gëil!

Yeuj! Die komt er zeker wel.

1 April.....

Een zes cilinder heeft ook een hoger draaimoment . vier is zuiniger en wendbaarder. Ieder voor heeft weer zijn tegen.

Je hebt het goed Joost . Compost word ook wel gestoomd om het onkruid te doden. Er zit dan ook wel degelijk verschil in.

Spiekker; S.J.B. schreef: Is dit niet wat voor Geoff?

Daar moest ik ook al meteen aan denken .

Nope daarom is een kneuzer juist zo efficiënt. Als je 100 bunder moet doen heb je de tijd zo wie zo nodig om rond te komen. 38 bunder hebben wij in een lekkere zonige dag helemaal droog. Puur vanwege de Kuhn kneuzer. De buurman doet er een dikke dag langer over omdat hij de kneuzer amper er op heeft...

Dat hooi waar ik het over heb is eerste klas paarden hooi! Scheelt hem zo 3 x schudden.

Hooi heb ik al heel wat keertjes met kneuzer gemaaid. Scheelt zo een keer of 3 schudden. Kuil gras hoeft soms niet eens geschud te worden als het goed gekneusd word. Of een keer los schudden als ik dat vergelijk met iemand die niet kneust moet hij zo wie zo een keer vaker schudden dus reken maar uit...

Vergeet niet het maai beeld . De tijd die je er langer over doet met kneuzen verdien je 3 dubbel weer in het schudden en het eindproduct!

Edit Peter. Hier gaan we verder over de voor en nadelen van het al dan niet hebben van een kneuzer op een maaier. ff gezocht: Alterna 500 = 4,85m werkbreedte. Is dat geen ROC? Dat dacht ik eigenlijk niet! De UFO van roc is wel een kuhn kleur te krijgen. Ik ben nooit zo kapot van die maaiers zonder ...

Ze kunnen natuurlijk niet achter blijven op kuhn.....

Nog wat grotere banden er onder en klaar.

Oow op die manier . Goedkope oplossing zeker in die tijd .

Wat heeft hier ooit gestaan dan?

Doe mij de originele maar!

Ding van niks als je het mij vraagt. Overal krassen op straks, trekker daken zijn polyester! En jatten ze die er niet zo af?

En een diepe brul er in! Nikkels heeft hem met Duport tank en Vredo bemester.

René schreef:Zo te zien is die verlichting aan het dak er later op gezet?

Waarom heb je dat idee dan?