Farmerforum - Agrarisch Forum

woow verbaas me nog steeds dat jij dit kan :O en als je kijkt hoe klein alles is zoals die stoel op de laatste foto.

Ik ben vergeten wat foto's te nemen tijdens de bouw, alleen een paar eindfoto's voor deze week. De raamrubbers heb ik geschilderd met de hand. Dat is echt Dr. Bibber werk en echt superstrak gaat bijna niet. Dus moet je dat her en der retoucheren met zwart en wit, twee kleuren die daar niet echt geschikt voor zijn. Ik ben superkritisch, dus ik vind dat het mooier kan.

Ook heb ik de rechter brandstoftank geplaatst, inclusief leidingwerk. Bij het passen van de motorkap kwam ik er achter dat de luchttank te ver naar buiten zat. Die moest dus los en naar binnen gezet worden. Tegenvallertje.

Daarna wilde ik het trapje/treden maken uit foto-ets. Die zit links onder de cabinevloer. Dat ding ging me kapot, dus heb ik het frame uit polystyreenstripjes opnieuw gemaakt en de treden uit de kit gebruikt. Dat is eigenlijk goed geslaagd.

Tenslotte her der primer en een laag rood overal overheen. Dus ik heb mijn creativiteit en improvisatievermogen goed moeten aanspreken.

Het wordt echt een plaatje zeg, kan niet wachten totdat de cabine en motorkap er ook op zitten!

Hij staat op zijn wieltjes !!!!! een soort moment van het hoogste punt bereikt van een huis.

Minder goed op de foto, maar wel in het echt, is te zien is dat alles ook in de blanke lak is gezet. En niet op de foto's, zijn alle laatste kleine onderdeeltjes (uitlaat etc.) ook in de kleur gezet. De blanke lak gebruik ik van Tamiya. De thinner is is isopropylalcohol, dat is niet de thinner bij de Hubo zeg maar. Ik gebruik ook meestal altijd hoogglans en matlak (flat base) om te schuiven in glans. In dit geval wilde ik halfglans hebben en dan voeg je een paar druppels flat base toe aan de hoogglans. De kleur krijgt met lak meer diepte en de lak beschermt het model ook. Blanke lak wordt ook ge-airbrushed.

Hij staat dus nu definitief op zijn wielen. Deze wielen zijn ietsje matter dan de rest vanwege de banden. In de cabine-voorwand komt de beglazing, die uitgeknipt moet worden uit een dun velletje acetaatfolie. Daarna eventueel nog het zwart retoucheren. Ga ik morgen doen, eerst de boel laten uitharden. Als de beglazing erin zit kunnen alle andere onderdelen erop, met als laatste denk ik de rest van de cabine. alle onderdelen zijn al klaar. Dus, de motorkap past er ook al op en ziet er strak uit. Nog even wachten !

Wauw, wat een enorm mooi resultaat!

Ongelofelijk, wat mij betreft kan hier geen enkel model tegen op en als wel vaker gezegd, zeer veel bewondering voor je geduld, toewijding en vakkundigheid!

Als ik het goed kan inschatten hebben we de juiste kleurkeuze gemaakt!

respect respect, echt geweldig en dat jij er over kunt met al dat priegelige spul (bewondering)

Zeer zeer mooi!

(Je hebt achterwielen wel verkeerd om zitten hier op de foto's )

Ik heb het gezien van die wielen. Dat is zwaar K, ik ga kijken of het nog te herstellen is.

Altijd goed dat er oplettende kijkers zijn. Dus dank daarvoor. Minder is natuurlijk dat ik weer aan de bak mag. Voor de modelbouwer is dit een behoorlijk K-moment . De wielen zitten op de as verlijmd met superlijm, daardoor zijn ze er niet één-twee-drie af te wrikken zonder dat as breekt. ook kun je er van de achterkant niet bij.

Ik heb er voor gekozen te proberen op de naafdop een groter gat te boren en dan van daaruit met een héél dun boortje rondom langs de as te boren. Dat heeft gewerkt en de schade is nihil. Nu kan ik de naaf op het wiel weer herstellen, het gat aan de binnen kant opvullen en opnieuw uitboren. Dan tien keer kijken dat het wiel er goed weer op komt. bijgaand twee foto's van de demontage. Morgen ga ik de boel weer opbouwen.

Het is niet de mooiste oplossing maar ja, succes met de verdere afbouw

Helaas, dit soort dingen kunnen nu eenmaal gebeuren, maar ook dit zal wel netjes worden opgelost, ik heb het volste vertrouwen in Wilbert!

De reparatie is klaar. Al met al kostte het circa 3 uur, inclusief de reouche van het airbrushwerk. Wat ik gedaan heb is in het gat van het wiel een staafje op maat gemaakt. Daarin heb ik aan de achterzijde opnieuw een gat gemaakt. Daarna kleur bijwerken, aflakken en monteren.

Ook zit de beglazing in de cabine voorwand. De steunpoten achter zitter er ook op, en moeten nog voorzien worden van hydrauliek.

Dat heb je "gauw" opgelost! En wat ik kan zien zie je het niet dat je een gaatje in de velg heb moeten boren. Dus eerdaags foto's met motorkap etc?

Hmm blijft de cabine voorwand is deze kleur of was je nog van plan deze te spuiten?

De cabine hoort toch wit? Of bedoel je de tint wit Arno? Ik denk dat wanneer de cabine helemaal geplaatst is je pas duidelijk de tint wit kan inschatten.

Verder is dit foutje toch heel snel gecorrigeerd!

Tja ik ken de trekker zo niet maar ik had verwacht dat de cabine ook in de zelfde kleur stelling zou komen als de rest van de trekker.

Zie eerste post

H?mm oke heb ik niet goed opgelet zeker toen dit topic gestart werd, naja geeft niet.

Het trekkertje is nu verder aangekleedt: de schuiver aan de voorkant, stempels (steunpoten) achter helemaal klaar, de stoel, de handels, een paar 'bakjes' op de spatborden (komen dadelijk aan de binnenzijde te zitten.

Het meeste werk aan de trekker is nu nog de cabine. Daarvan heb ik nu de raamrubbers gedaan. Even kijken of ik tevreden ben en dan kan de beglazing erin en de kap erop. Motorkap heb ik de koplampen in het zwart gezet, daar komt nog een chromen rand omheen. Behalve een paar kleine details, zit het er voor de trekker op. Dus op naar de graafarm.

De getoonde showcase is van Trumpeter. Ze zijn er in verschillende maten en mij leek deze maat het fraaist. We zitten nog te studeren op een spiegel eronder, zodat je de onderzijde van de trekker ook kan zien.

Een spiegel zou wel erg mooi zijn, want ook de onderkant mag gezien worden toch? (kan mij het kettinkje nog herinneren)
Stigter krijgt wel een ontzettende mooie trekker als deze klaar is!

Hoe ga je hem vastzetten in die display?

Het nadeel van een spiegel is wel dat het veel drukker gaat ogen (vind ik persoonlijk), ik snap de redenatie, maar ik had het niet gedaan

Schitterend Wilbert,
Ik moet eerlijk zeggen, ik ben degene die zo graag een spiegel wil en Wilbert volgt mij.

Nou ga je mij laten twijfelen.....

De vragen over de displayboxen kan je hier lezen.

De kap zit er op. Dat betekent dat de trekker zelf zo goed als klaar is. Ik ga nu (ook) met de graafarm beginnen, waar ik al wel wat voorwerk vioor had gedaan. Op de foto's is minder goed gezien dat er ook beglazing zit in de kap. Daarnaast wat detailwerk gedaan, zoals de zilverkeleurige randjes om de lampen.

De motorkap en voorste brandstoftank zitten nu nog los, maar dat zal ook niet lang meer duren. Alleen de lampen, clignoteurs en spiegels en deuren moeten nog op de trekker. De deuren komen in de 'dicht' positie te zitten (toch, Arie?).

Misschien 1 kant dicht, linkerportier half open? Ik weet het niet, ik weet alleen maar dat ik het elke week nog mooier vind worden!

Om een idee te geven, heb ik een mock-up gemaakt van de graafarm op de trekker. Het zit nog niet vast. Wat ik ga doen is de bewegende delen van de graafarm (behalve nog de bak), dus inclusief de hydraulische zuigers etcetera in deze stand vastzetten, maar nog niet aan de trekker vast. Zo kan ik de arm helemaal voorzien van leidingen etc. zonder dat ik hem daarna nog hoef te monteren. Hij kan dan zo de trekker op. De deurtjes ga ik zo doen: rechts dicht en links half-open, dan kan je ook de cabine in kijken.