Veenhuis VVT 400 [eindresultaat]

[GP Hoving]

Ik ben de laatste week begonnen met een nieuw project. Eerst wat bouwtekeningen gemaakt in Autocad. en vandaag begonnen met de bouw van het chassis en voorkant. Opzich een aardig lastig project .aangezien er niks geen maten bekend zijn van deze machine. Ik heb alle maten uit de foto's gehaald en deze omgerekend naar 1:1 en daarna omgeschaald naar 1:32. en in autocad net zo lang aan het aanpassen geweest totdat de verhoudingen kloppen.




Zoals de titel al zegt, wordt het dus een Veenhuis VVT 400. Dit wordt het model met de ronde tank, dus niet het laatste type met de koffer tank. Deze VVT wordt dan dus ook in de kleuren gespoten van M. Den Ouden. Want volgens mij is hier is er van dit type maar 1 van gemaakt, maar daar weet medeforumer Arne meer over.

Hier het prille begin. Het chassis en de voorkant. Heb de cabine er even opgezet voor de foto. De is in het echt draaibaar. zodat als je in hondengang rijd de cabine altijd recht op de rijrichting staat. Dit draai systeem ga ik er dus ook opmaken. Het was eerst de bedoeling om hem op robert peters 1050 banden te zetten. maar deze banden zijn net zo groot/breed en vind ik persoonlijk veel mooier lijken.

[dwoertink]

Ga je aan de zijkant ook al die buizen maken? Zou wel mooi zijn maar lijkt mee heel erg moeilijk, maar het zal vast en zeker wel een prachtig model worden. Ga je hier ook meerdere van maken of blijft het bij 1?

[GP Hoving]

Dit blijft absoluut bij 1. Het model wordt exact zo als op de foto. Dus alle buizen, kastjes, steuntjes. dingetjes en datjes komen er op. Ik verwacht dat er ruim 100 bouwuren in dit model gaan zitten. Dus ik ga hem absoluut niet voor de verkoop bouwen zoals ik bij de 14m3er heb gedaan

[René]

Best een mooie machine(1:32 ziet er ook al goed uit trouwens).

[Ritchie]

Foto komt van Agrifoto denk? Mooi begin Geoffrey!

[GP Hoving]

De foto's komen inderdaad van Agrifoto.nl, van de geweldige serie foto's, Back to the 90s.

[Ritchie]

Ja prachtig is dat, kijk er elke dag wel even op!

[GP Hoving]

Vandaag bezig geweest met de tank en de spatborden. Het groffe werk is nu gebeurd. De tank en spatborden moeten nu helemaal geplamuurd worden om er één strak geheel van te maken. en dan kan ik verder met het opbouwen van de tank.

De foto's:

[Sjors]

Voorop gesteld dat ik het je niet na doe moet ik toch even iets vragen, heb het idee dat de neus (het rechte stuk waar de koplampen inzitten) niet helemaal klopt, geen idee waarom. Is de cabine is iets te smal? Of begin je een paar milimeter te laat met het schuin weg laten lopen naar het trappetje. Nogmaals, ik doe het je niet na, dus vat dit alsjeblieft op als opbouwende kritiek. Gezien je voorbereidingen hoop ik dat het gezichtsbedrog is, maar het neusje komt nu zo lomp over, wat op de foto's van 1:1 niet het geval is.

[GP Hoving]

Opbouwende kritiek is altijd goed Sjors, ben blij dat je meedenkt en jij bent de eerste die dit opvalt, dus puntje voor jou . Ik zal het even uitleggen.

Het neusje klopt inderdaad niet. Hij is niet te breed, maar te kort Er moet nog 4mm bij de voorkant tegenaan. De schuine kanten kloppen nu niet. waardoor de voorkant lomp lijkt. De schuine kanten kunnen op dit moent niet schuiner omdat aan de rechterkant de trap zit. Er komt nog 4mm aan de voorkant tegenaan waardoor de schuine kant wel gaat kloppen. Dit ga ik doen met 2x 2mm plaat. en in de voorste 2mm plaat komen de gaten in voor voor de koplampen. Hoop hier vandaag mee verder te kunnen dus zal vanavond even een fototje plaatsen van de verandering.

Over de grote van de cabine heb ik ook m'n twijfels. Maar aangezien dit de enige cabine is die ik kan gebruiken heb ik weinig keuze.

[Stigter]

De cabine is dus geen zelfbouw Geofrey?of toch wel?

[Spiekker; S.J.B.]

NH FX, zo te zien...

[GP Hoving]

De cabine is afkomstig van een New Holland FX60 hakselaar van Britains. Dat is het enige model vandaag op de markt die ik kan gebruiken voor deze cabine. Om zo'n cabine zelf te maken is praktisch onmogelijk. En dat puur door de vorm van het voorglas. Dat is praktisch onmogelijk om dat helemaal goed te krijgen.

[GP Hoving]

Ben weer een beetje verder gekomen, De tank en voorkant zijn nu helemaal geplamuurd en strak. Moet de onderdelen no geven met een korrel 600 of 1000 glad maken voor het spuiten. Ook heb ik de steunen voor de spiegels er op gemaakt. de handgrepen langs de trap. En de cabine is draaibaar gemaakt. en hier en daar nog wat kleine puntjes aangepakt.




De cabine draait mee als je in hondegang rijd. zo zit je altijd recht op de rijrichting.

[dwoertink]

WOW, dat gaat echt snel, ziet er nu al donders goed uit!

[Clear-Up]

Hoe heb je die cabine draaibaar gemaakt als ik dat vragen mag?

[René]

Al vanaf het begin zou ik hem willen hebben! Wouw!

[Niels]

Zozo word echt mooi ding zo te zien!
Maar dat zijn we ook wel van je gewend he

[GP Hoving]

Tussen al het gourmetten, gezelligheid en drank nog even wat verder gekomen met de VVT. Ben al een aardig eind op weg met de zuigarm.

[GP Hoving]

Het eind resultaat van de VVT 400-5








Hondegang werkt ook zoals bij de echte:

[René]

Zou `t niet prachtig zijn als deze licht bevuild zou worden door Henry Selten?

[GP Hoving]

Ieder z'n smaak René. Maar bij mij komt geen enkel vervuild model in de kast. Ik vind het geen kijk en doodzonde. er zitten zoveel dingen op het model waarvan ik het doodzonde vind om die te besmeren met een laag vuil. Je verdoezeld je werk er mee.

[Newholland-Fendt]

Kijk helenmaal in de kleuren van Den ouden Mooie machine, ook mooie banden eronder

[Ruben]

Netjes Geoffery. Maar hoort de tank niet wat meer creme kleur te hebben?

[dwoertink]

Echt prachtig, deze banden vind ik eigenlijk veel mooier dan die Robert Peeters banden, deze lijken wat echter.