New Holland T7030 Auto Command

[Joost]

Gisteren praktijk gehad op school. O.a. deze NH T7030 Auto Command bekeken:

[Spiekker; S.J.B.]

Wat viel er te bekijken?

Is die hakselkooi op de achtergrond van een zelfrijder?

[Joost]

Wat viel er te bekijken?

Is die hakselkooi op de achtergrond van een zelfrijder?

Tjoah eehm... Hoe mooi de werklampen branden en hoe snel zo'n accu leeg is met alle werklampen aan!
Geen idee waar die hakselkooi van is, zou ook wel gewoon een studiemodel kunnen zijn hoor. Voor praktijklessen...

[Tom H]

Wat van type is die jd dan?

[Spiekker; S.J.B.]

1030 dacht ik

[thalindeboom]

Prachtig ding is het, de T 7070!

[Newholland-Fendt]

Ja maar volgens mij is dit toch echt een T7030

[ron]

Leuke NH combine!! Die oude MF combine, die ze nog hadden in mijn tijd, is zeker vertrokken?

Groetjes

[Joost]

Leuke NH combine!! Die oude MF combine, die ze nog hadden in mijn tijd, is zeker vertrokken?

Groetjes

Die heb ik inderdaad nog niet gezien hier!

[johndeere3040]

Leuke NH combine!! Die oude MF combine, die ze nog hadden in mijn tijd, is zeker vertrokken?

Groetjes

was die combine toevallig een 685 - s ?

[René]

...hoe snel zo'n accu leeg is met alle werklampen aan!...

Nou heb je bij New Hollands nog niet zo veel werklampen, maar hoe snel was hij leeg? 4 uur?

[Tom H]

Licht er maar net aan hoeveel ampère uur accu er in zit.

[johndeere3040]

dus dan licht het weer aan het formaat van de trekker want een grote motor moet vaak veel ampéres hebben

[Tom H]

Ampère uur heeft niks met start ampères te maken .

[Spiekker; S.J.B.]

Toch wel iets: Het is de totale hoeveelheid lading die bij 1 ampère in 1 uur heeft gestroomd

Linkje

[ron]

Leuke NH combine!! Die oude MF combine, die ze nog hadden in mijn tijd, is zeker vertrokken?

Groetjes

was die combine toevallig een 685 - s ?

Geen idee.
Ik weet alleen nog dat het een 3-schuddermachine was met een fietscomputer erop om gemakkelijk een vaste rijsnelheid aan te houden.

Groetjes

[Clear-Up]

De lampen zijn anders op de foto al uit xd

[azziplekkus]

Ampère uur heeft niks met start ampères te maken .

Ampere uur heeft alles met de tijd waarop een accu het kan volhouden te maken.

1As (ampere seconde)=1C (coulomb)
En Coulomb is de lading van een batterij. Met andere woorden: hoeveel elektriciteit er in de accu zit, en hoeveel er kan uitvloeien.

[johndeere3040]

deze is dat

[Tom H]

Azieplekkus: Alleen jammer dat Rene het over het starten had . Heb laatst nog een lezing gehad van Jonserd controls over Varta en Optima. Het hele verhaal kan ik je niet precies zo 1, 2, 3 na vertellen maar er zit een factor van 20 in de ampère uur. Start ampères staan er gewoon in ampère op dat is puur de spanning die in een korte tijd snel kan worden onttrokken.

[CornelisJ90]

Je aantal ampères per uur, moet je delen door de tijd waarin je wilt starten. Gemiddelt een sec. of 20, 30, dus een gemiddelde (auto) accu is 70 ampère per uur. Doe dat keer 120 (dat is een halve minuut) en dat is 8400 ampère, wat je accu kan ontladen tijdens een halve minuut starten. Dan is die ook wel leeg btw... Dat is de hele rekensom

[ron]

deze is dat

Sorry Rowan, ik zie geen afbeelding verschijnen

[johndeere3040]

ow ik wel hier is dan de link
http://www.konedata.net/MF87.htm

[ron]

Ik weet het niet helemaal zeker, maar volgens mij was die combine toch iets nieuwer als deze.

[johndeere3040]

Wel zoiets?? Want zo eentje heeft er wel tot een 8/6 jaar geleden gestaan en gewerkt.