Farmerforum - Agrarisch Forum

In december werd bekend dat New Holland de nieuwe traploze T7000-serie op de Sima zal introduceren. Hier alvast enkele foto's van New Hollands eigen bediening van de cvt.

Op de foto's is het belangrijkste nieuws van de vernieuwde T7000 te zien: de multifunctionele rijhendel voor bediening van de nieuwe traploze transmissie uit het CNH-huis. De rijhendel vertoont sterke gelijkenissen met die van de New Holland FR-hakselaars. Rijhendel naar voren duwen betekent versnellen, achteruit is vertragen en omkeerschakeling. Knoppen voor de bediening van twee hydrauliekventielen, hef, kopakkermanagement, gps-stuurautomaat en een scrollwiel voor het instellen van de snelheidsbereiken zijn te herkennen. De plus- en min-toetsen zijn waarschijnlijk voor het wisselen van snelheidsbereik.

Zie HIER voor de foto's.

Bron: Trekker en Boerderij

Pas keek ik een auto programma en er was een nieuwe auto met cvt, dat vonden ze heel luxe en nieuw enzo. Maar Fendt trekkers hebben dit al wel een aardig tijdje, New Holland nu dus ook.

New-Holland heeft dat ook al een tijd hoor. Dit is gewoon een nieuwe versie

Weet wel dat ik die TVT net een plastic verzameling vond in de cabine. Nooit mee gewerkt, dus voor de rest kan ik niet oordelen...

Groet, Peter

Is net z'n bende als die andere New-Hollands, en John-Deere dabei. Is ook één grote plastic zooi en piepen en kraken damn

Welke nieuwe trekker heeft er dan nog ijzer cq staal in de cabine-zichtbaar- zitten ??

Het word allemaal plastic.

Groet, Peter

Heb het meer over het afwerkingsniveau an sich. Het ziet er vaak allemaal leuk uit, maar alles gaat kapot etc. Niet om Fendt de hemel in te prijzen, maar bij Oskam hadden we NH en Fendt. Als je instapt heb je gelijk al het gevoel dat alles wat degelijker is in een Fendt. Vb. de knoppen aan de zijkant en de kruishendel. Bij NH TVT toch een regelmatig terugkerend probleem, dat ze stuk zijn. Evenals de deuren, die ook regelmatig er spontaan uit vallen. Zijn allemaal kleine dingetjes, en dan heb ik het alleen over de cabine. Als je dan kijkt naar Fendt, met 15000 uur op een 716 is alles nog spic en span, werkend dan. Weliswaar is het stickertje van de knopjes afgesleten, maar het werkt wel. En dat kan je van NH niet zeggen

Maar je begint ook over John Deere en daar heb je het nu weer niet over, ik heb nog nergens mee gewerkt dus ik kan helemaal niet oordelen.

John-Deere zit er tussen in, maar had gisteren even geen tijd om er een lang verhaal van te maken

Tja, vergelijken kan ik niet, zit eigenlijk alleen maar op NH. Laatst wel effe op een Claas gezeten. Maar daar werd ik gewoonweg zeeziek in !! Moest er na een uur of 3,5 a 4 gewoon weg rap uit.

Die cabine is gewoon contineu in beweging! Foto's maken was gewoon onmogelijk.

Groet, Peter

Klopt Peter, ik heb mais gereden met een Claas Ares! Vond het niet tegenvallen maar je moet wel tegen een beetje deinen kunnen Verder beviel zo´n Ares mij best!