Farmerforum - Agrarisch Forum

De 633 van mijn vader.


De Deutz DX 4.31 met Claas Liner 660 van de achterbuurman.


Ook van buurman, Deutz D4506.


Ook buurmans John Deere 1020.


Na het harken oprapen natuurlijk.
Hier loonbedrijf de Vlijt met John-Deere 6630.


Vol bij de kuil.


Hier de John-Deere 6820 van Jan Koning met JIM WORP op de bok.


Zo even lossen op de kuil.


Zo, dubbel lucht er op gemaakt.


Zo en gaan.

Leuke serie foto's Johan, wou dat ik zo dicht in de buurt woonde bij trekkers!

Een aantal foto's van de Xerion van loonbedrijf M Verhoef aan het zand laden bij ons op de loswal.

Mooiste tractor van Nederland; de Xerion serie.

Groet, Peter

Tja, over die Xerion's zijn de meningen verdeeld de één geilt erop en de ander vervloekt het uiterlijk, je moet er een beetje van houden

Zit loonbedrijf de Vlijt veel op natuurland? of hebben jullie allemaal veen? vanwege die kleine bandjes onder de wagen en aangezien er 4 naast elkaar zitten vroeg ik me dat af

Mooie foto's!

Nou erop geilen vind ik net te ver gaan, maar voor transport vind ik het een beest van een trekker om te zien.

Geilen gaat mss wat te ver idd ik zoek graag de uitersten op Waarom voor transport? zo'n trekker is denk ik alleen maar rendabel te maken als je gaat maaien, anders heb je zo'n draaibare cabine er helemaal voor niks opzitten...

Vind die Xerion's met oude cabine bijna nog mooier dan met de nieuwe :O

Peter Jansen schreef:Mooiste tractor van Nederland; de Xerion serie.

Groet, Peter

Mee eens.

Zo'n JD 1020 heeft m'n buurman ook nog staan. Beetje jammer dat ie die niet helemaal opknapt.

Z'n trekker helemaal als nieuw maken is ook niet echt mooi.... Hij mag best wel een beetje oud zijn. Hier lopen ze van 920 tot 1120 alles bij elkaar wel een stuk of 30.

@Frederik. Loonbedrijf de Vlijt en Jan Koning hebben beide 8 wielen onder de opraapwagens. Ze zitten op klei in de polders en op veen buiten de polders, vandaar.

En met de Xerion wordt ook gemaaid met een Claas vlinder maaier.

Stigter schreef:Nou erop geilen vind ik net te ver gaan, maar voor transport vind ik het een beest van een trekker om te zien.

Je hebt er niets aan met die draaicirkel... En dat gewicht uiteraard...

Arie zegt dat ook niet. Er staat dat het een beest van een trekker is om te zien.

Groet, Peter

En met die draai cirkel valt het best wel mee. Is niet groter als van een Case CS 150, ze zijn wel 4 wiel gestuurd.
Hij is alleen breder als een normale trekker.
Als we aan het dumperen waren op slechte grond waar je net door kon komen was dat lastig. Had je net een spoor getrokken ,kwam die Xerion weer langs door het spoor. Dan reed hij hem weer half dicht zodat je met de volgende vracht er niet meer door kwam.

Voordeel van een Xerion is ook dat je hem in hondegang kan zetten op zwaar terrein zodat je niet al te diep inspoort.

Heeel slim van je René. De eerste 2 wielen moet je juist je spoor mee maken, je moet de dumper in het spoor van je trekker laten rijden... Anders is het dood gewicht wat je trekt!

Laat ook maar...........Mij leek het het logischte als je niet 5 keer door hetzelfde spoor rijd. Einde discussie, weer wat geleerd!

Ik moet René ook wel gelijk geven..
Altijd in hetzelfde spoor rijden betekend wel uiteindelijk vast staan.
Waarom? Het spoor word steeds dieper.

Ligt aan de grondsoort. Mag je bij ons doen. Dat is maar 25cm tot de goede laag (harder dus)...

Er valt voor beide standpunten wat te zeggen, mijns inziens. Mag ik trouwens vragen hoe het komt dat Rene vrij weinig goed kan zeggen in Cornelis' ogen, althans, dat valt me al een tijdje op.

Versporen moet je met een gehele combinatie doen, niet met alleen de voorwielen... Verkeerde interpretatie van mijn woorden, want ik zeg namelijk De eerste 2 wielen moet je juist je spoor mee maken, je moet de dumper in het spoor van je trekker laten rijden... Anders is het dood gewicht wat je trekt! en niét dat je de hele tijd door het zelfde spoor moet rijden... Je kieper in dit geval is niet aangedreven, dus moet je een spoor creëren met je trekker die tenslotte wel aangedreven is... Daardoor rolt de kieper er achteraan. Dus als je nou in hondegang rijd moet de kieper een eigen spoor maken en dat kost erg veel kracht...

Dat hoeft toch niet per definitie? Als je de trekker in de hondengang laat rijden, rolt de dumper toch in het spoor van de achterwielen, of niet dan?

Zo, ik had van de week nog een paar foto's gemaakt.
Hier een Deutz Agrofarm 100:


En nog 1 van voren:


Even bij Beco langs gereden, was toch in Vianen:




Nu weer in Houten bezig, alwaar deze Inter 633E staat:

Blijft mooi om zo'n oud beessie te zien!
Mooie Deutz trouwens ook!

Die 633 past mij nog wel Leuke dingen om mee te maaien, of de bak te slepen bij de buurman...