Farmerforum - Agrarisch Forum

De Kverneland frontploeg
De laatste paar jaren is het aantal 6- en 7-scharen behoorlijk aan het toenemen. Bedrijven groeien, tractoren ook. Met de 7 schaar (met puntafstand 100cm) zijn we op het moment wel een beetje aan de limiet van de gedragen ploeg. En dan…??

Halfgedragenploegen zijn natuurlijk een al lang bestaande oplossing, maar op een paar uitzonderingen na is hier nog weinig vraag naar in NL. Is dit vanwege de kleine kopakker die in NL gewenst is, of de relatief kleine percelen? De frontploeg is een andere mogelijkheid. Trekkers zijn er groot en sterk genoeg voor, fronthef is ook redelijk gebruikelijk dus waarom niet ?





Bron: http://www.trekkerweb.nl

Wel heel erg mooi toch?

Wat een vet mooie combinatie!

Lijkt mij gewoon zand grond? .

Geet donders! Maar ik denk dat je in de klei wel een iets zwaardere trekker moet hebben!

Volgens mij heb ik laatst ergens een Fendt 926 gen2 met frontploeg in zware klei gezien! Weet niet precies meer waar ik de foto heb zien staan. in de ''trekker'' ofzo! Vind het er stoer uitzien!

In plaats van ploegen met trekker met 'dood' frontgewicht heb je daar tenminste 'werkend' frontgewicht voor terug.

Haha ja.
Klopt wel.
Nog nooit in het echt 1 gezien moet frontploeg, maar stuurt dat niet 'rot'?

Door dat sturen heb ik ook mijn twijfels over dit systeem.

Groet, Peter

Het zal op rechte stukken echt wel goed werken denk ik..
En als je de geer eruit wil rijden, dan hoef je natuurlijk je frontploeg niet in de grond te stoppen. Die houd je gewoon even in je hef.

Dit is natuurlijk wel voor de echt grote boeren, met mooie rechte stukken land.

De trekker wordt ook een duwer met een frontploeg...

Word nog steeds niks in NL denk ik.
Duitsland vooral wel denk ik.
Van Amerika en Australie e.d. denk ik ook niet echt, want daar heb je 'gewoon' een gigantische ploeg zoals 10-schaar achter gigantische trekkers zoals een Case IH 450 (in het echt zijn ze echt gigantisch (H) )

Ja, het probleem zat hem in de trekkrachtregeling in de fronthef geloof ik! Niet alle merken hadden dat nog! Maar als dat beter geregeld werd dan zou ploegen met een frontploeg ook beter gaan!

niels schreef:...Amerika en Australie e.d. denk ik ook niet echt, want daar heb je 'gewoon' een gigantische ploeg zoals 10-schaar achter gigantische trekkers....

Daar kennen ze sowieso het systeem ploegen niet of nauwelijks. Is daar allemaal No-Till en dan heb je geen ploeg nodig. Denk eerder aan het voormalige Oostblok, en Rusland
En over die trekkracht-regeling, jij zegt dat niet alle merken dat hebben. Om exact te zijn, is er één merk dat een elektronisch gestuurde hef heeft, namelijk Fendt. De rest van de trekker fabrikanten is allemaal afhankelijk van een ander bedrijf, bijvoorbeeld een Sauter of Zuidberg. Deze worden niet net als bij Fendt geïntegreerd in de trekker zelf, maar altijd als los onderdeel verkocht. Daardoor is het ook lastiger om de fronthef en trekker één te laten worden. Vaak zit er wel een sensor voor je frontaftakas, maar dat is enkel een kwestie van stekkers. Een trekkrachtregeling is veel meer dan dat, want je moet ook rekening houden met de achterhef en de gewichtsoverdracht.

Sturen? Tijdens het ploegen moet je van het stuur afblijven

Ziet er zeker gaaf uit!
En net wat jij zegt Ziko maar niet alle landen zijn kaarsrecht